(861) 279-16-16Адрес: 350065, Российская Федерация, г.Краснодар, ул.Ессентукская, 8продажа
лизинг
кредит
гарантия
сервис
лизинг
кредит
гарантия
сервис
ООО "Дорспецмаш", г. Краснодар - дорожно-строительная техника
дорожно-строительная техника
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Галичанин
| Максимальный грузовой момент, т.м | 108,8 |
|
Грузоподьемность максимальная, т/вылет, м |
36/3,0 |
| Длина стрелы, м | 9,6 - 29,1 |
|
Длина гуська, м |
9,0 |
| Максимальная высота подьема крюка, м | |
| - с основной стрелой 29,1 м | 29,4 |
|
- с основной стрелой 29,1 м и гуськом 9 м |
38,7 |
|
Макс. глубина опускания крюка стрелой 9,6 м на вылете 5,0 м, м |
12 |
|
Масса груза, при которой допускается выдвижение секций стрелы, т |
6,0 |
| Скорость подъема-опускания груза, м/мин | |
| - номинальная (с грузом массой до 36,0 т) | 4,0 |
| - увеличенная (с грузом массой до 14,0 т) | от 10 до 20 |
|
- максимальная (кратность полиспаста 1) |
35,6 |
|
Скорость посадки груза, м/мин |
не более 0,15 |
|
Частота вращения поворотной части, об/мин |
от 0,2 до 1,0 |
|
Скорость передвижения крана своим ходом, км/ч |
до 80 |
| Размер опорного контура вдоль х поперек оси шасси, м | |
| - при выдвинутых балках выносных опор | 4,2 х 5,8 |
|
- при втянутых балках выносных опор |
4,2 х 2,27 |
| Масса крана в транспортном положении, т | |
| - с основной стрелой | 30,3 |
|
- с основной стрелой и гуськом |
31,0 |
|
Колесная формула базового автомобиля |
8 х 4 |
| Двигатель базового автомобиля: | дизельный |
| - модель | КамАЗ-740 |
|
- мощность, л.с |
260 |
|
Габариты крана в транспорнтом положении, м |
12 х 2,5 х 3,75 |
|
Температура эксплуатации, °С |
от -40 до +40 |
Кран автомобильный КС-55721 грузоподъемностью 36 тонн предназначен для погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ на рассредоточенных объектах. Установка смонтирована на шасси автомобиля КамАЗ - 6540 с колесной формулой 8 х 4. Применение 4-х осного базового шасси, а также реализованная в конструкции крана концепция съемного противовеса, расположенного в транспортном положении между первой и второй осью, обеспечивает крану как автотранспортному средству оптимальное распределение осевых нагрузок, не превышая допустимых значений для дорог общего пользования.
Привод крановой установки- гидравлический с питанием от двух аксиально-поршневых гидронасосов. Отбор мощности на насосы производится от двигателя базового шасси через коробку передач и коробку дополнительного отбора мощности. Крановые механизмы имеют индивидуальный привод с независимым управлением от гидромоторов и гидроцилиндров. Лебёдки механизмов подъёма груза и поворота платформы - планетарного типа. Гидравлическая система крановой установки обеспечивает плавное управление всеми механизмами с широким диапазоном регулирования скоростей рабочих операций, обеспечивает возможность совмещения нескольких рабочих операций.
Отличительной особенностью данной модели крана является впервые реализованная в отечественном краностроении идея использования дополнительных съемных противовесов, обеспечивающих отличные грузовые характеристики при оптимальном распределении осевых нагрузок базового шасси. Противовес крана состоит из двух частей: стационарной и съемной.
Съемная часть противовеса массой две тонны в транспортном положении размещается на неповоротной раме крановой установки между первой и второй осью базового шасси. Для установки съемной части противовеса на поворотную платформу крана используется специальный механизм на раме, исключающий применение для этой цели дополнительных грузоподъемных средств и людских ресурсов.
Четырехсекционная телескопическая стрела длиной 9,6 - 29,1 м обеспечивает компактность и маневренность крана при переездах, обширную зону и большую высоту подъема груза при работе. Для увеличения высоты подъема крюка и размера подстрелового пространства кран может комплектоваться решетчатым гуськом длиной 9м, который крепится на оголовке стрелы. В транспортном положении гусек повернут и закреплен сбоку на стреле. Перевод гуська из транспортного положения в рабочее производится вручную без применения дополнительных грузоподъемных средств.
Возможность телескопирования секций стрелы с грузом на крюке позволяет крану выполнять специальные задания при монтаже: устанавливать грузы в труднодоступных местах, проносить их среди смонтированных конструкций.
Безопасную работу крана обеспечивает комплекс приборов и устройств, в том числе, микропроцессорный ограничитель нагрузки с цифровой индикацией параметров на дисплее в кабине машиниста. Ограничитель нагрузки может работать в режиме координатной защиты крана, имеет встроенный блок телеметрической памяти (так называемый "черный ящик") и встроенный модуль защиты крана от опасного напряжения (МЗОН) для работы вблизи линий электропередач.
Грузовысотные характеристики
