главная >> каталог техники >> Грузовые автомобили >> Полуприцепы. Продажа полуприцепов, сервис, обслуживание >> Тонар-97461С

Тонар-97461С

На базе модели «Тонар»-97461С изготовлен полуприцеп для перевозки кур-бройлеров. Полуприцеп имеет окна для вентиляции, расположённые на переднем щите и дверях; пол покрыт рефлёным металлическим листом. Возможно изготовление боковин полуприцепа из сетки или тентовой ткани.

Тонар - 97461С - технические характеристики

• Высота седельно-сцепного устройства тягача должна быть, мм. 1150-1250
• Масса перевозимого груза, кг. 27900
• Масса снаряженного полуприцепа с запасным колесом, не более, кг. 6600
• Полная масса полуприцепа, не более,кг. 34500
• Радиус габарита передней части полуприцепа, не более, в стандартном положении, мм. 2040
• Максимальная скорость движения полуприцепа, км/ч 100
• Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами. Кран ручного управления подвеской входит в комплектацию. По желанию заказчика возможна установка механизма подъёма передней оси.
• Оси колес -Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
• Колеса -Дисковые 11,75х22,5
• Шины -Бескамерные 385/65R 22,5
• Рабочая тормозная система -С двухпроводным пневматическим приводом и автоматическим регулятором тормозных сил. Тормозные механизмы барабанные с внутренними колодками. ABS «WABCO».По заказу может быть установлена EBS.
• Стояночная тормозная система -Механический привод от пружинных энергоаккумуляторов на средней оси.
• Аварийная тормозная система -При обрыве соединительных магистралей с тягачем-рабочие тормозные камеры всех осей; При утечке воздуха из системы полуприцепа-пружинные энергоаккумуляторы на средней оси.
• Электрооборудование -Выполнено по однопроводной схеме с номинальным напряжением 24В (по заказу 12В).
• Опорное устройство- «JOST»
• Рама -Сварная из лонжеронов двутаврового сечения переменного по высоте, соединенных поперечинами. Шкворень можно переставлять вперед на 350 мм.
• Полуприцеп сертифицировани и соответствует техническим требованиям безопасного грузовика категории «особо зелёный» , «ЕВРО 3».